新能源汽车出现以后，国内汽车市场发生了翻天覆地的变化，人们对电动汽车的接受程度越来越高，尤其是特斯拉。虽然随着时代的推移，特斯拉旗下两款车型在部分配置上已经被国产车赶超，但许多看重品牌的用户，在买车时仍然会考虑入手特斯拉。如果你的购车预算在10万级，显然该品牌不在预算范围之内，买吉利、比亚迪等传统车企旗下车型又嫌太过中庸，不妨看看造车新势力小鹏汽车旗下的小鹏MONA M03。

小鹏MONA M03是一款价格亲民的紧凑型纯电车，2815mm的轴距将其定位于中型车都没问题。该款车采用了简约、时尚的设计语言，机舱盖向前俯冲，营造出蓄势待发之感。“T”字形前灯组标配LED远近光源，自适应远近光、大灯高度调节等功能均没有缺席，齐全的配置在10万级出头的车型中较为少见。该款车的尾部饱满而富有层次，后尾灯与前大灯在造型上相呼应，中间的“XPENG”字样又能形象展示车辆身份。

进入小鹏MONA M03的座舱，饱满的中控台上配备15.6英寸触控屏，屏幕内置XOS天玑系统+高通骁龙8155P芯片，车机流畅度很有保障。而且触控屏的主菜单栏集成多项快捷键，图标显示清晰，属于一看就明白的那种。而且用户一伸手就能对其进行操控，或者还可以动嘴唤醒语音助手，发布相关指令，从而获取对应信息，便捷程度相对较好。对了，该款车的人工助手支持四音区语音识别，前后排的乘客均能与之交互，此前只有高端车上才具备的功能，如今也下放到了小鹏MONA M03上，有效提升了车辆性价比。

空间上，小鹏MONA M03的座椅配色与座舱整体风格相统一，厚实的填充对身体能起到很好的支撑与包裹。侧翼向外延伸较长，主驾腰部也能局部调节，对不同身材用户的贴合度还是挺高的。值得一提的是，该款车的前排拥有加热、通风和记忆，主驾还多了按摩，就算全气候出远门也能从容出行。该款车的内部乘坐空间宽敞，尤其是后备厢又深又大，特别能装，配合掀背式后尾门，大件物品也能轻松拿取。

小鹏MONA M03在续航方面提供502km、515km、600km和620km四个段位，用户可根据预算和实际用车里程来选择适合自己的那一款。新车全系标配0.43小时快充和慢充两种补能方式，灵活性还是很不错的。动力方面，小鹏MONA M03均搭载前置单电机，最大输出功率有140kW和160kW之分，可观的参数应付日常多场景使用足够了。在市区行驶的话，一般选择舒适模式，将动能回收调整至中等，拖拽感还是很不错的。方向盘转向轻盈，转弯、掉头没什么问题，速度上来之后，方向盘也会重一点儿，确保不发飘。

智能辅助驾驶在今年是个热门的话题，小鹏MONA M03高配版在XNGP系统和英伟达DRIVE Orin X*2芯片，扎实的用料在10万级车型中较为少见。而且功能上该款车还支持城市路段导航辅助驾驶、高速路段导航辅助驾驶等，能满足用户日常多场景使用。在我看来，自动泊车入位是个较为常用的功能，到了陌生环境或狭窄路段，新手司机无法倒车的话，开启该功能，小鹏MONA M03就能自动泊入，科技带来的便利性已经不再是高端车的专属，这款车让普通人也能享受。要知道在特斯拉车型上选装智驾是需要额外花6万4的，这个价格都够再买一辆小车了。

总的来说，小鹏MONA M03拥有年轻个性的外观，宽敞的空间和较高的智能化，续航虽然没有很夸张，但也能满足日常所需。如果你的购车预算在15万元以内，还想体验科技与便利，小鹏MONA M03是个绕不过的存在。

国力股份：公司与印度Sterling公司的技术合作项目正在按计划稳步推进中，目前进展顺利证券日报网讯国力股份9月3日在互动平台回答投资者提问时表示，公司与印度Sterling公司的技术合作项目正在按计划稳步推进中，目前进展顺利。技术授权模式是公司国际化战略的重要组成部分，此类合作有助于拓展海外市场并实现技术价值的多元化变现，预计将对公司未来利润产生积极贡献