发动机亮黄灯？别慌，但也别拖！这些地方最容易出毛病！

你的汽车仪表盘上，那个发动机形状的黄色灯突然亮了。这不是好事，它告诉你发动机有点不对劲了。车子通常还能开，但最好快点去检查修理，别拖着不管。下面说说最常见的原因：

第一，尾气处理系统出问题了。

排气管里的“净化器”坏了（三元催化器）：这个东西在排气管里，专门把尾气里的有毒气体变成不那么毒的。如果它堵住了、中毒了（比如你加了很差的汽油）或者直接坏了，尾气就处理不好。结果就是灯会亮。然后你可能感觉车子没劲，踩油门加速很慢。

排气管上的“检测器”坏了（氧传感器）： 这个东西装在排气管上，专门闻尾气里氧气多不多。它告诉汽车电脑（ECU）这个信息。电脑就用这个信息来决定喷多少油，让油烧得刚好。如果这个检测器坏了，电脑就不知道到底该喷多少油了。结果油可能喷太多或者太少，烧得不好，尾气不合格，灯就亮了。

第二，油路系统有毛病。

油压不对头： 油泵是负责把油从油箱打出来，还要保持一定压力的。如果油泵老了、坏了，或者控制油压的零件坏了，油压就会太高或者太低。油压太高，喷油嘴喷的油就太多，可能烧不完；油压太低，喷的油又不够烧。这两种情况发动机都工作不好，灯就亮了。

喷油嘴堵了或者坏了： 喷油嘴的工作是把油喷成雾状，好烧起来。如果喷油嘴堵了，油就喷不均匀，有的气缸油多有的油少；如果喷油嘴坏了，它可能乱喷油。这样发动机燃烧肯定出问题，灯当然会亮。想想看，你吃饭要是嘴堵了或者勺子坏了，能舒服吗？

第三，进气系统不顺畅。

空气滤芯太脏堵了： 空气滤芯就像发动机的口罩，挡住灰尘脏东西。如果它太脏堵住了，进去的空气就少了。空气少了，油就显得多了（混合气太浓），烧起来就不干净。结果车子没劲，灯也会亮。这东西很便宜，勤换着点！

进气管漏气：进气管是把空气送到每个气缸的通道。如果它漏气了，不该进去的空气跑进去了。这样电脑就算不准到底进了多少空气，油和气的比例就乱了，烧起来也不对劲，灯就亮了。就像你家的水管漏了，水流还能正常吗？

第四，点火系统不行了。

火花塞不行了： 火花塞就是点火的，它要点燃气缸里的油和空气。如果火花塞头上的电极磨损太厉害、积碳太多（黑乎乎的东西糊住了），或者点火那个缝隙不对，火花就弱了或者时机不对。比如积碳太多，火花可能乱跑，点不着火。发动机工作起来就发抖、不稳，灯肯定亮。

点火线圈坏了： 点火线圈是把车上12伏的电变成上万伏的高压电，好让火花塞能跳出火花。如果点火线圈坏了，电压不够高，火花塞就点不了火或者火花很弱。结果发动机就会抖，加速没力气，灯马上就亮给你看。这个坏了，车开起来像得了哮喘。

最后再说一遍重点！

看见发动机黄灯亮了，车子可能还能走，但这绝对不是小事！这是在提醒你车有毛病了！千万别想着“还能开就再开开”。继续开，小问题可能拖成大问题，修起来更贵，还可能半路把你扔在路上，甚至不安全！最靠谱的做法就是：立刻、马上，找个靠谱的修车厂或者4S店，用电脑读一下故障码，找到具体哪里坏了，赶紧修好它！ 别心疼那点检查费，安全第一，车子的健康也第一！

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